Накидки на сиденья с подогревом в Кургане

Накидки на сиденья с подогревом в Кургане

Обогреваемые сиденья пока что не стали нормой — взамен часто используют обогреваемые накидки.

Но не вредно ли это?

Обогрев сидений

Сегодня подобные изделия обычно называют накидками с подогревом.

Выбор довольно большой — и по цене, и по обличью.

Сегодня подобные изделия обычно называют накидками с подогревом.

Выбор довольно большой — и по цене, и по обличью.

Ниже представлен ряд моделей, подключаемых через штекер к гнезду 12 В.

Иногда встречаются и другие варианты, рассчитанные на самоделкиных: в таких случаях требуется внедриться в потроха штатных сидений, чтобы снаружи вообще ничего не было заметно.

Но о них — отдельный разговор в другой раз.

Самое главное, что следует помнить при эксплуатации таких накидок, — не забывать после поездки выдергивать штекеры из розетки.

Дело в том, что не на всех машинах розетки при этом обесточиваются, а потому включенный обогреватель филейных и прочих частей организма посадит батарею довольно уверенно.

Про пожары и думать не хочется.

Материалы по теме

Любопытно, что с точки зрения закона подобные изделия при желании нетрудно причислить к запрещенным.

Действительно, конструкцией автомобиля они, как и любые гаджеты, не предусмотрены, а потому вся ответственность за их использование лежит на владельце машины.

Здравое зерно в этом есть: если чужеродный коврик способен, к примеру, забиться под блок педалей, то почему китайской накидке не выкинуть аналогичный номер?

Понятно, что на практике цепляться к этому никто не станет, но самому с собой нужно быть честным, а потому при установке постарайтесь не халтурить.

Пережатый где-то провод может однажды нехорошо пошутить.

Впрочем, есть куда более интересные вопросы.

И самый простой звучит так: полезен или вреден подобный подогрев?

Начнем с позитива: полезен, конечно же!

Хотя бы потому, что плюхаться в ледяное кресло не очень-то приятно.

А бывалые говорят, что подобное переохлаждение может привести к заболеванию почек и прочих органов, расположенных неподалеку.

Кроме того, те же бывалые знают: подогрев сидений борется с такими гадостями, как радикулит и остеохондроз.

А мужики, которые по ночам вскакивают с кровати, потому что «захотели пить» или «не выключили телевизор», положительно оценят подогрев и с этой стороны.

А еще есть артрозы, межреберные невралгии и т.п.

Иными словами, даешь подогрев?

Нет, не всегда.

Не хочу никого пугать, но при подозрениях на любые опухоли про обогревы сидений лучше забыть — особенно тем, кто подолгу сидит за рулем.

Кроме того, теплое место порой провоцирует воспалительные процессы, с которыми расслабленный организм перестает бороться.

А еще такие неприятные слова, как лимфостаз и отечность — брр… В общем, посоветуйтесь с лечащим врачом.

Если таковой имеется, конечно же.

Впрочем, можно и нужно поступать проще.

Садясь в промерзшую машину, надо подогревать сиденье до комфортной температуры, после чего отключать обогрев: к этому времени в салоне уже становится тепло.

Думаю, что такой совет подойдет как здоровым людям, так и хворым.

Обогрев сидений

Жаrа Autoprofi HOT-650 BK/D.GY

Жаrа Autoprofi HOT-650 BK/D.GY

Реальный ток потребления — около 3 А.

Из особенностей конструкции отметим симметричные разъемчики справа и слева: штекер можно подключать с любой стороны.

Кнопочный пульт позволяет выбрать один из двух режимов нагрева.

Ради интереса испытали на перегрев: после достижения 56°C устройство отключилось.

Впрочем, если верить инструкции, то мог сработать таймер, рассчитанный на полчаса.

В общем, защита от дурака имеется.

Цена — 2700 рублей.

Дороговато, честно говоря.

Обогрев сидений

Heyner WarmComfort PRO

Heyner WarmComfort PRO

Описанием нас не удостоили — увы… Впрочем, и так все ясно: интуитивно понятный движковый переключатель двух режимов вопросов не вызывает.

После достижения 39°C ток упал с начальных 2,9 А до 1,6 А.

После достижения 42°C устройство отключилось: сработала защита.

Стоимость — 1700 рублей.

Обогрев сидений

Phantom PH2040

Phantom PH2040

В изделиях, лишенных всяких органов управления, есть своя прелесть: втыкай себе в сеть да пользуйся.

Данная накидка так и сделана: никаких кнопочек тут нет — все проще простого.

Ток потребления — 3,6 А, однако вскоре он упал до 3,2 А.

Порог автоматического отключения, зафиксированный нами, — примерно 49°C.

Цена ниже, чем у других: примерно от 800 рублей.

Обогрев сидений

Koto KCB-203

Koto KCB-203

Сразу удивил ток потребления: аж 4,3 А.

При этом порог срабатывания защиты — самый низкий: 36°C.

Заделка провода не понравилась, тем более что одна защитная пластинка сразу отвалилась, оголив острые саморезы.

Впрочем, цена не самая запредельная: 1000 рублей.

Обогрев сидений

Airline AHC-SF-03

Airline AHC-SF-03

Согласно описанию, накидка содержит «углеродный теплоэлемент» — цитирую разработчиков.

Надо полагать, что речь идет об углеволоконном нагревателе — он быстро разогревается, устойчив к упругим деформациям и славится высокой теплопроводностью.

К тому же углеродные проводники не окисляются.

Ток потребления обычный, около 3 А.

При нагреве до 47°C срабатывает «отсечка», прекращающая дальнейший нагрев.

Цена — 1350 рублей.

Обогрев сидений

AVS НC-006

AVS НC-006

Почему-то заявлены аж три уровня нагрева, хотя мы увидели только два.

Ток потребления самый высокий в нашей выборке — 4,8 А.

Для бортсети не смертельно, но все равно немножко странно: у других-то явно меньше.

Еще удивило то, что встроенная защита сработала уже при 32°C.

Цена — 1500 рублей.

Обогрев сидений

iSky iHP-02

iSky iHP-02

Забавное изделие похрустывает своими рельефными валиками на ощупь.

Надо полагать, что это — бамбуковый уголь, упомянутый в описании.

Там же указана прочность на разрыв в 600 мПа — наверное, это важно для накидки с подогревом.

А вот сделана накидка как-то необычно — странный штекер из прошлого столетия, разъемы наружу.

Зато есть уникальная функция: плавная регулировка температуры!

При достижении 50°C нагрев отключился, но буквально через полминуты включился снова.

Цена — 2500 рублей.

Какую накидку из представленных предпочесть?

Личное мнение спрячу, потому что я вообще противник подобных изделий.

Однако при необходимости что-то купить я бы выбрал самую простую — типа Phantom PH2040.

Цена на фоне остальных просто приятная, никаких лишних наворотов нет, а если надоест, то и выбросить не жалко.

Соглашаться с этим или нет — дело хозяйское.

В общем, крепкого вам здоровья и счастливого пути!

Фото:«За рулем» Онлайн-редакция

Ошибка в тексте?

Выделите её мышкой!

И нажмите: Ctrl + Enter